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螺桿真空泵軸套被抱死了怎么辦?

  螺桿真空泵是一臺結構獨特的容積式泵。它主要由驅動電機和減速器、連桿和連桿箱、定子和轉子等組成。根據螺桿真空泵軸套抱死分析介質和轉速對軸套間隙的要求,提出了解決軸套抱死的整改方案。

  一、螺桿真空泵軸套抱死原因分析

  根據滑動軸承的工作條件,襯套孔與軸的配合一般為間隙配合。零件中軸直徑和襯套孔之間的尺寸偏差通常是通過在平均工作溫度為20時確保軸和襯套孔之間的合理間隙變化來確定的。影響滑動軸承過熱的因素有很多。在合理的軸承結構設計和正確的材料選擇條件下,滑動軸承的過熱主要是由于軸承徑向間隙裝配和使用不當造成的。


  滑動軸承徑向間隙對軸承過熱故障的影響。滑動軸承的徑向間隙是軸承孔直徑和軸頸直徑之差。滑動軸承應具有一定的徑向間隙。其功能如下:它是實現軸與軸承之間活動連接的最低條件;它是控制軸運行精度的保證。這是形成液體潤滑的重要條件。因此,滑動軸承的徑向間隙非常重要,過大或過小都是極其有害的。如果間隙過小,很難形成潤滑油膜,摩擦熱也不容易帶走,嚴重時會使軸承過熱而“抱軸”。如果間隙過大,油膜難以形成,會降低機器的運行精度,產生嚴重的振動和噪音,甚至導致燒瓦事故。

  在軸承的實際使用過程中,由于間隙過小,摩擦熱不易帶走。此外,潤滑油為中殘油,含有許多雜質,容易產生進入間隙,導致軸承過熱。在嚴重的情況下,軸承會“抱軸”,燒瓦。


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  二、螺桿真空泵軸套抱死的預防和改進措施

  為了防止軸承過熱,如果徑向間隙增大,=0.03毫米。此時,雖然軸承的配合副可以正常工作,但其使用壽命大大縮短。因此,在確定軸承的徑向間隙時,在正常運行的前提下,軸承應盡可能小。軸承裝配完畢后,首先要按照磨合試驗磨合規范進行磨合和磨合,然后逐漸加載和加速,使軸和軸承配合面的凸起部分光滑,最后才能投入正常運行。否則,即使間隙不小,由于裝配后沒有試車,軸承也會正常運轉,導致過熱甚至燒瓦。為此,滑動軸承的徑向間隙應控制在0.10毫米~ 0.15毫米之間

  滑動軸承的徑向間隙對軸承過熱和使用壽命有很大影響。因此,徑向間隙必須嚴格控制在合理的范圍內。在確定軸承的徑向間隙時,應充分考慮影響徑向間隙的因素。除了機器的直徑、轉速、負載和精度外,還應考慮以下幾點:

  a、螺桿真空泵軸承材料。軸承材料不同,膨脹系數不同,間隙也就不同。

  b、軸和軸承表面的粗糙度。

  c、軸頸和軸承的幾何形狀和相互位置誤差(即圓度、圓柱度、同軸度等)。

  d、深圳螺桿真空泵軸承的工作溫度。

  f、起動工況的突然變化。

深圳市務明系統集成有限公司專注于真空泵領域,是深圳真空泵生產廠家之一,務明擁有技術團隊研發生產真空泵產品,所研發的真空泵(水環真空泵羅茨真空泵旋片真空泵、螺桿真空泵)、真空系統、真空機組等產品廣泛應用于食品、制藥、醫療、化工、家居、電子電池、水環境等行業,并為客戶量身定制行業應用解決方案,務明系統集成公司是深圳集成監控系統公司行業的之一。



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